Matériaux : Stator et rotor en laiton haute qualité.
Panneton en acier.
Goupilles en maillechort et en inox.
Finitions standard : Nickel satiné.
Mécanisme du cylindre : Système Mul-T-Lock unique de haute précision avec système à goupilles télescopiques. Résiste au crochetage et au perçage pour des besoins de haute sécurité.
Clé réversible en maillechort avec tête en plastique et pastille de couleur pour identification.